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Raden想要成为智能行李箱界的Appl

2019-10-21 19:21:04来源:励志吧0次阅读

Raden想要成为智能行李箱界的Apple。(能充电又弄不丢)

比如,很多人都希望自己的行李箱能够成为移动电源,随时为自己的电子设备充电;或者是有一个配套的App能够直接通过控制行李箱的一些功能。今天我们要为大家介绍的这家初创公司名为Raden,就为行李箱加入了更加高级的智能功能。Raden公司的创始人兼CEO Josh Udashkin并不认为自己是个科技创业者,他觉得Raden更像是一家专门生产行李箱的公司,只不过他们在外观看上去非常普通的行李箱中,加入了很多科技的元素,让行李箱实现了一次升级。Raden行李箱中的秘密Raden在日语中特指一种装饰型的涂漆艺术。本次Raden发布的产品中共有两款不同尺寸的行李箱。第一款是一个22英寸的随身箱,产品代号为A22,定价295美金;另一款是一个28英寸的大箱,代号A28,定价为395美金。同时购买这两个箱子,能够享受套装优惠价(595美金)。这两个硬壳箱子采用的都是防水多聚酸酯材质,质量轻巧但是承重效果一流;两款箱子的重量分别为7.5磅,11.2磅。每款箱子都有多种色彩选择,包括:黑色、白色、海军蓝、翠绿、亮紫、亮粉、浅蓝;箱子采用的都是防水的橡胶拉链,颜色与箱子外壳颜色非常搭调。22英寸的Raden行李箱能够符合各大航空公司的随身箱尺寸要求。Udashkin表示:Raden之所以专注于研发硬壳箱子是因为,很多的研究调查显示,通常人们在购买第二个行李箱的时候,都会倾向于选择硬壳类型的箱子。这款外形圆润简洁的箱子不仅颜值颇高,内部还隐藏着许多实用的高新技术。在箱子边缘,有两个USB接口,连接着内部容量为7800mAh的锂电池,能够为用户的随身电子设备进行充电,这样的电池容量大约能够为一台充电4次左右。箱子手柄上内置了一个称重模块,当用户准备好自己的行李之后,手柄上的称重传感器能够检测出行李的重量。随后,行李箱通过蓝牙模块与进行数据通讯,将行李的重量信息在上显示出来;不仅如此,Raden行李箱中还内置了定位模块,一旦箱子丢失,可以利用对箱子进行定位追踪。Udashkin说:Raden箱子中的所有功能

,只有用户自己能够完全摸清,有了它之后,你能更好地旅行,让旅途更加方便轻松。对于市面上已经存在的智能行李箱来说,可充电锂电池,USB接口,内置的称重模块等这些功能,实际上并不算非常具有革命性。不过从技术角度考虑,我们有理由认为,Raden研发的行李箱配套App,才是整个系统中的杀手锏。Raden App利用了来自其它服务器的公共API,能够为用户显示许多旅行中非常重要的信息和行程单,比如,它能够显示:酒店入住最晚时间,天气,交通,公共交通设备信息,航班详细信息,Uber信息等。用户只需要在App中输入自己即将乘坐的航班号,Raden就能够告诉你当前的行李是否符合托运要求。另外,Raden App中还有专门的客服团队为用户提供服务支持,当在旅行中出现问题,比如行李丢失等情况,Raden团队将会帮你一起解决。一个RadenApp将能够同时跟踪和服务于10个Raden智能行李箱。行李箱和通过低功率蓝牙(BLE)通讯方式进行数据联通,当用户靠近行李箱后,App和箱子之间的匹配就会自动建立起来。BLE技术与iBeacon相似,当用户靠近BLE信号发生装置附近的时候,就能够开始执行许多功能。就像我们里的星巴克App一样,当我们走进一家星巴克的时候,屏幕上就会弹出星巴克App中的各类优惠信息等。BLE技术支持相距160英尺内的数据传送。因此,假如用户的行李与用户并不在同一个航站楼,那么二者相互之间可能无法感应到。但是,假如用户周围还有其他的Raden行李箱用户,那么不同的Raden行李箱之间将会构成一个联通的GPS络,覆盖面积会大大提高。这样的技术听起来非常有创意,但是想要让机场这么多人中的一部分人都使用Raden箱子,也是一个非常艰巨的任务。不过,随着越来越多的机场会在服务区中加入信号传感器,我们相信,智能行李能够实现更大范围内的定位也将成为现实。旅行箱产业科技工作者们在新型行李箱的制作中下了很大功夫,但从本质上来看,这些人并没有将行李箱当成一个技术产品,很多人还是把技术当成是行李箱中的附加项。因此,也不难理解为什么Udashkin不认为自己是科技产品制作者了。从Raden行李箱的外形上来看,它也并没有过分突出其内部蕴藏的科技元素。Udashkin说,目前市场上可以与Raden竞争的同类产品是Bluesmart,后者为用户提供的功能与Raden基本相同,不过Raden的A22价格更加便宜一些。尽管Udashkin本人表示他很欣赏Bluesmart和其他同类的初创公司产品,但是这些产品的一个共通特质就是他们的产品技术感太强,行李箱本身反而不是最突出的部分了。这样的产品定位是Udashkin不能认同的。Raden对于自家行李箱的定位是更加专注于用户体验,做好一款行李箱。技术和融入是为了更好地服务于行李箱本身的功能属性;而不是为了凸显技术,让行李箱中的技术成分越多越好。比如,Bluesmart采用了电子锁,而Raden则跟随了TSA(旅游储蓄协会)的号召,在设计中摒弃了这个选择;另外,Raden还放弃了在箱子中植入Wifi热点发射器,因为很多的机场都有这样的服务,于此同时,这个决定也响应了TSA不要在行李箱中放入过多无线设备的倡议。Udashkin表示:行李箱最本质的功能是朴素的,如果盲目地引入各种技术,那么这些技术最终将可能成为特洛伊木马。对于创始人Udashkin来说,Raden的目标是能够在这个价值400亿美金的市场中分一杯羹。要和老牌主流制造商Samsonite,Tumi,Rimowa等竞争,Raden选择在传统行李箱中引入技术成分,借此在市场中脱颖而出。实际上,Raden选择的台湾代工厂正是Tumi和Samsonite行李箱的代工厂。Udashkin认为,目前的旅行箱市场统治者依然是那些还没有跟上科技时代潮流的人,这也就是他与其他同类初创公司进入这个行业的动力他们希望通过技术打破这个传统的市场壁垒,让产业的潜力充分爆发;就像Uber和Lyft在出租车行业、Airbnb在旅馆业做出的成就一样。Raden背后的团队如何进行Raden智能行李箱的销售,对于这家初创公司来说是非常重要的。Udashkin聘请了来自Tumi,Beats,Quirky,Bonobos,和Ammunition的专业人士。Udashkin的叔叔过去一直浸淫于旅行箱制造业,所以他算是集成了家族的产业。另外,他还邀请了许多专业人士对Raden的两款箱子进行了试用,这其中还包括了前交通运输部长,这些人对于Raden行李箱都给与了非常积极正面的评价。在功能方面,除了行李箱本身质量过硬之外,技术成分将成为成就或者是击败Raden的最大因素。为了保障技术,Udashkin聘请了许多业界专业的工程师,这些人在可穿戴设备、电子商务领域都拥有丰富的经验,技术过人。此外,Raden公司还邀请了来自Casper等公司的顾问和投资人。在行李箱领域,Udashkin认为他正在开创新的技术和革命,就像Apple、Beats和Sonos这些公司在他们各自的领域一样。Udashkin说:对我来说,Raden之于旅行产业,就像Apple之于电脑产业一样,我相信Raden的潜力。在选择投资方的时候,Udashkin也与常人不同,他没有选择如今非常流行的众筹路线,而是自行带领团队进行了2年的研发,随后通过私人渠道进行融资。除了在络上进行售卖之外,Udashkin还在纽约SoHo地区开办一个8000平方英尺的门面,专门售卖Raden行李箱,另外,他还打算在香港也开设一家类似的门店。在行李箱的种类方面,Udashkin表示公司目前正在设计更多型号和尺寸的Raden行李箱,但是目前除了A22和A28,还没有马上生产其他箱子的打算。Raden行李箱配套的App可以算得上是主打技术亮点,研发团队正在不断努力,让它的功能更加完善。

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